producteigenschappen:
| TYPE | BESCHRIJVEN |
| categorie | Geïntegreerde schakeling (IC) Ingebed - Microcontrollers |
| fabrikant | NXP VS Inc. |
| serie | MPC56xx Qorivva |
| Pakket | dienblad |
| product status | op voorraad |
| kern processor | e200z4 |
| Kernel specificatie | 32-bit dual-core |
| snelheid | 80 MHz |
| Connectiviteit | CANbus, FlexRay, LINbus, SPI, UART/USART |
| Randapparatuur | DMA, POR, PWM, WDT |
| Programma opslagcapaciteit | 1MB (1M x 8) |
| Programma geheugentype | flash |
| EEPROM-capaciteit | - |
| RAM-grootte | 128K x 8 |
| Spanning - voeding (Vcc/Vdd) | 3V ~ 5,5V |
| gegevensomzetter | A/D 32x12b |
| Oscillator type | intern |
| Bedrijfstemperatuur | -40°C ~ 125°C (TA) |
| soort installatie | Type opbouwmontage |
| Pakket/bijlage | 144-LQFP |
| Toestelverpakking van leverancier | 144-LQFP (20x20) |
| Basis productnummer | SPC5643 |
Milieu- en exportclassificatie:
| EIGENSCHAPPEN | BESCHRIJVEN |
| RoHS-status | Voldoet aan de ROHS3-specificatie |
| Vochtgevoeligheidsniveau (MSL) | 3 (168 uur) |
| REACH-status | Niet-REACH-producten |
| ECCN | 3A991A2 |
| HTSUS | 8542.31.0001 |
Beschrijving van de assemblage van auto-chips:
1. Functiechip (MCU)
MCU wordt ook wel "micro control unit" genoemd.Als de functies van het elektronische regelsysteem, infotainmentsysteem, aandrijflijnsysteem, voertuigbewegingssysteem en andere systemen in de auto normaal willen werken, is dit type functiechip vereist om dit te bereiken.Onder hen is ook het meest populaire "auto-drive-systeem" onlosmakelijk verbonden met de functie-chip.
2. Vermogenshalfgeleider
Vermogenshalfgeleider wordt voornamelijk gebruikt in het stroombesturingssysteem van auto's, verlichtingssysteem, brandstofinjectie, chassisveiligheid en andere systemen, waaronder traditionele brandstofvoertuigen het over het algemeen gebruiken op het gebied van starten, stroomopwekking, veiligheid enzovoort;Nieuwe energievoertuigen hebben een groot aantal vermogenshalfgeleiders nodig om te voldoen aan de frequente spanningsomzettingsbehoeften van voertuigen.Bovendien hebben veel onderdelen van elektrische voertuigen ook ondersteuning nodig van vermogenshalfgeleiders.
3. Sensor
De autosensor is het invoerapparaat van het autocomputersysteem.Zijn functie is om verschillende informatie over de werkomstandigheden tijdens de werking van de auto, zoals de snelheid van het voertuig, de temperatuur van verschillende media, de bedrijfstoestand van de motor, enz., om te zetten in elektrische signalen en deze naar de computer te sturen, zodat de auto optimaal werkt. voorwaarde.Bijvoorbeeld zuurstofsensor, bandenspanningssensor, watertemperatuursensor, elektronische gaspedaalpositiesensor, etc.
Kortom, autochips zijn erg belangrijk voor een auto.Van de drie soorten functiechips, vermogenshalfgeleiders en sensoren hebben sensoren het kleinste marktaandeel.Maar als er geen sensor is, kunnen auto's niet eens op het gaspedaal trappen.Nu denk ik dat we allemaal begrijpen waarom auto's niet gebouwd kunnen worden zonder chips.
Hoeveel chips heeft een auto nodig?
In het verleden waren er ongeveer 500-600 chips nodig om een traditionele auto te maken.Maar met de voortdurende ontwikkeling van de auto-industrie veranderen de auto's van vandaag geleidelijk van mechanisch naar elektronisch.Auto's worden steeds intelligenter, dus het aantal benodigde chips zal natuurlijk groter worden.Het is duidelijk dat het gemiddelde aantal benodigde chips voor elke auto in 2021 meer dan 1000 heeft bereikt.
Naast traditionele auto's vormen nieuwe energievoertuigen de "grote familie" van chips.Dergelijke voertuigen hebben een groot aantal DC-AC-omvormers, transformatoren, omvormers en andere componenten nodig, en de vraag naar IGBT, MOSFET, diodes en andere halfgeleiderapparaten is ook aanzienlijk toegenomen.Daarom kan een beter nieuw energievoertuig ongeveer 2000 chips nodig hebben, wat zeer verrassend is.
